刘炳煜
（山东华邦建设集团有限公司，山东 潍坊 262500）
水泥混凝土路面的抗压强度和抗弯拉强度高、抗磨耗性能突出，能够满足道路施工质量要求。从水稳性和热稳性方面来讲，混凝土路面都表现出了良好的性能，特别是在强度方面，随着时间的推移会逐渐提高，不容易出现老化现象。因此，在道路施工中采用混凝土路面施工技术具有较强的稳定性，可提高项目质量和强度，延长道路使用寿命。混凝土材料浇筑铺设的路面具有较强的承受力和负载力，与其他材料相比，混凝土施工材料不易受到破坏。采用混凝土路面施工技术可以延长道路使用年限，还可以有效提高工程完工速度、降低施工成本，满足整体工程施工操作的简易化要求。
2.1 做好冬季施工准备
开展冬季混凝土施工前，首先，应坚持预防原则，明确施工项目的环境特点和施工技术要点，关注当地气象条件，客观分析天气变化趋势，采取有效的预防措施。其次，编制施工技术方案，将手工计划、施工组织、技术交底等内容纳入技术方案编制，准备工程施工所用材料。最后，配置混凝土，通过试验确定混凝土最佳配比（表1为某工程抗冻透水混凝土配比），使用精准的设备称量施工所需原材料。原材料必须保持清洁，在寒冷的天气里注意除去材料中的冰块。筛选砂石时应保证温度高于5℃，并用油布盖好筛选后的材料。冬季配置混凝土时应适量添加外加剂，可直接将外加剂均匀地撒入水泥混凝土，然后搅拌均匀。如果选用的添加剂中含有钾、钠离子，应避免使用活性骨料。搅拌时注意监测水泥混凝土温度是否达到出机要求，由于冬季室外温度偏低，出机后的拌和物降温速度较快，可适量添加抗冻剂，同时适当增加水泥混凝土搅拌时间，通常冬季搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。
表1 C25抗冻透水混凝土配比
2.2 混凝土运输
混凝土搅拌完成后，检验混凝土材料质量，检查是否有离析现象，并制作混凝土试块，为后期混凝土性能检验提供支持。在运输阶段，应由专门的运输车队完成混凝土运输，做好防雨雪、防离析等措施，以避免自然环境和人为因素影响混凝土性能。在运输途中，应注意保温，通过在运输车罐外部包裹棉毡等措施减少低温对混凝土质量的影响（见图1）。此外，工作人员应根据混凝土浇筑进度、运输时间等合理安排运输车辆，在保证材料供应充足的同时避免窝工。
图1 混凝土罐车保温被
2.3 混凝土摊铺与碾压
检验人员及时检查运输到现场的水泥混凝土质量，确认合格后及时进行摊铺，采用大型摊铺设备摊铺，保证设备动力与工程施工要求相符。在摊铺过程中，应坚持连续性原则，避免重复摊铺，尽量提高摊铺的平整度。部分地段水泥混凝土路面冬季施工难度较大，此时可采取针对性防护措施，减少路面结冰、打滑现象。摊铺机难以处理的特殊位置由人工完成摊铺和压实作业。摊铺完成后及时碾压，提高路面的平整度和压实度。冬季混凝土碾压也可以选择大一级的压路机，经科学规划碾压路线后由专业人员操作碾压机械，控制碾压速度和车辙。此外，工作人员应标明碾压完成区域，并在标识卡上标明碾压遍数、时间等，避免重复碾压或者碾压次数不够。混凝土摊铺和碾压阶段应注意以下要点：
（1）水泥混凝土的出料温度是施工阶段控制的重点，一般按照160℃～170℃的范围控制混凝土的出料温度，上午9：00至下午4：00进行摊铺施工，此时温度如果低于5℃，应避免热拌。
（2）水泥混凝土到达施工现场后，温度应在150℃以上。在摊铺过程中检查基层表面，确保基层干燥，没有冰霜雨雪，并采取加热等措施处理基层。
（3）碾压两遍后卸料并及时采取保温措施，覆盖棉毡等。冬季施工应坚持快卸料、快摊铺、快搂平原则，及时修整碾压，按照至少90℃的标准控制碾压时水泥混凝土材料温度。
2.4 施工缝处理
施工缝是水泥混凝土路面竣工后应及时处理的重点，可采用水泥砂浆等特殊材料填补这些施工缝，提高路面平整度。路基材料、温度等因素对施工缝处理质量有较大影响，如果使用不合格的填充材料会造成通车后路面裂缝、坑槽等病害，从而影响路基路面的稳定性和安全性。冬季施工时应尽量填充耐低温材料，减少温度对施工缝处理产生的负面影响，上下层施工缝或相邻的施工缝按照至少1m的间距错开。平接缝或斜接缝是目前常用的施工缝处理形式，能有效结合新旧混合料。
2.5 养护与拆模
混凝土养护是冬季施工的重点，也是难点，不能按普通养护方法进行养护。施工人员在摊铺碾压混凝土后及时抹平路面，抹平路面后及时进行保温处理。如果白天施工温度超过0℃，可采用抹面、压纹处理来避免空气对流问题。养护人员要加强对气温变化的监控，如果未来出现雨雪天气或遇冷空气来袭，就暂停混凝土施工，待气温回升后再进行混凝土施工，以免影响施工质量。养护阶段可用棉被、毛毡等覆盖路面，减少低温对混凝土结构产生的影响。
在拆模前，先检查混凝土强度是否达标，确认可拆模后依次拆除模板，并及时覆盖保温材料。如果条件允许，可采取暖棚保温的养护措施。有些工程采用蒸汽养护方法，以达到保湿的效果。
3.1 施工组织优化
冬季水泥混凝土路面施工的关键在于施工组织是否科学合理。在具体施工前，工作人员应本着认真、负责的态度，树立精细化管理理念，尽量减少工程事故发生的概率。加强施工过程中先进技术的引入和应用，网络化编制施工方案，利用现代信息技术优化施工组织设计，做好人力资源、物力资源的科学分配，均衡处理混凝土施工活动。动态跟踪检查施工过程，对混凝土配置、浇筑、振捣、压实、养护等各个环节进行严格管控，充分利用各种资源，整合相关施工技术和工艺，切实落实施工技术要点，保证高效地完成施工活动。
3.2 现场管理
冬季受气候条件影响，施工现场环境较为恶劣，不仅影响施工质量，而且对施工人员产生负面影响。管理人员应在施工前期根据工程的实际情况合理编制施工方案，严格审查施工图纸，优化配置资源，组建高素质的施工队伍。在施工现场管理方面，一要加强材料质量控制，严格检查水泥混凝土质量，严禁使用不合格材料。二要加强技术管理，全面落实技术方案，严格规范施工人员行为，杜绝违规操作。三要加强设备管理，定期检修、维护、试运行等，提高设备运行的可靠性，确保施工任务顺利完成。四要优化施工现场环境，整理各项设备设施，合理堆放材料，确保施工现场整洁有序。
3.3 混凝土配合比优化
冬季水泥混凝土配比由专门的试验室负责设计与管理，在设计配比时应对各个部位、强度要求、外加剂等内容进行综合分析，合理添加外加剂来调整混凝土的使用性能，确保符合冬季施工条件。配合比指标确定后，相关人员可根据试件监测水泥混凝土路面的质量，确保其符合标准要求。在施工阶段，应全面掌握计量设备，目前，水泥混凝土生产企业已开始应用计算机系统管理材料的配置和搅拌等工作，计算机技术的应用可提高原材料配比精度，保证均匀拌和。试验室还要检测混合料的质量，对其和易性、强度等进行检查，确认合格后方可运至现场。
水泥混凝土道路是市政交通系统中常见的一种结构形式，施工技术相对简单，但冬季施工会受到低温影响，增加施工难度。为了保证低温环境下施工质量，工作人员要从混凝土配置、运输、摊铺压实、养护等各环节加强管控，切实提高水泥混凝土路面施工质量，减少低温对路面施工产生的负面影响，确保为城市建设优质的工程，保证人们出行安全。
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